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ued体育皇家贝蒂斯·6万吨航母海上遇险,超强风暴扯断钢缆,希腊籍船员以身殉职

时间:2020-01-11 17:03:44 点击:4728次

ued体育皇家贝蒂斯·6万吨航母海上遇险,超强风暴扯断钢缆,希腊籍船员以身殉职

ued体育皇家贝蒂斯,辽宁号的前身—瓦良格号航母是一艘建于1985年,在尚未完工便被出售的老航母,1998年,香港商人徐增平以2000万美元购得,其在当时的满载排水量接近6万吨,但由于舰体内部基本上空空如也,所以可以称得上是一艘“被掏空”的壳子,值得一提的是,徐增平为了这艘航母前前后折腾了近10年的时间,耗费超过1亿美元。

众所周知,瓦良格号航母由于通过博斯普鲁斯海峡的事就耽搁了近两年的时间,在这期间,瓦良格号航母的船舶靠港停泊费和租用拖船的费用就花费了600万美元(折合4000万人民币),由于瓦良格号本身并不具备使用自身动力进行航行的条件,所以需要雇佣拖船来帮忙,通过博斯普鲁斯海峡后一共有两艘拖船,一艘来自俄罗斯,一艘来自希腊,而希腊的这艘拖船是当时世界上马力最大的拖船。

中国雇佣的拖船费用每天超过8500美元(折合近6万人民币),2001年11月3日,这艘6万吨的庞然大物在几万马力拖船的带领下终于顺利通过了博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡并进入到爱琴海。谁料想,意外再次发生了,当时风平浪静的爱琴海突然变了脸,狂风暴雨说来就来,当时的风力高达9级,更加危险的是,拖船连接航母的钢缆也在大风中被扯断,航母也失去了控制。

当时失去控制的瓦良格号航母在大风中向附近的一座小岛飘过去,如果与小岛发生正面相撞事故,航母本身就会有搁浅、甚至是舰体损坏的危险,后果不堪设想,在此危急关头,拖船船员试图重新固定住瓦良格号,而一名叫aries lima的希腊籍船员在试图重新固定钢缆时英勇殉职,截止到11月7日,历时4天时间,瓦良格号航母才被重新控制住,而此时已经距离小岛不到80公里。

瓦良格号航母的整个归国之旅长达两年半之久,航程接近3万公里,由于航速极慢,整整在海上漂泊了4个多月,在这期间,拖船上的生活是极其艰难的,船员们的补给品也非常短缺,在没有蔬菜的日子里甚至只能以馒头充饥,特别是这名牺牲的希腊籍船员更加值得我们尊敬,瓦良格号航母能够获得重生,这位“外国人”无疑称得上是一位壮士!